Самолеты, выпускаемые Смоленским авиазаводом, поступят в ВКС России до конца 2018 года

Минобороны, Смоленский авиационный завод и частная авиастроительная компания «Современные авиационные технологии» заканчивают подготовку контракта на поставку Воздушно-космическим силам новейшего учебно-тренировочного самолета СР-10, сообщают «Известия». 

Первая партия машин поступит в войска до конца следующего года. Эта новинка из-за своего нестандартного вида и компоновки получила у военных неофициальное название — «странный самолет».

Эксперты считают, что машина открывает новую веху в истории российской авиации, так как военные впервые закупают самолет, разработанный частной компанией. 

В настоящее время контракт на закупку СР-10 подготовлен и находится на стадии согласования. Эту информацию подтвердили на Смоленском авиационном заводе, где самолет будет производиться серийно.  

«Мы ожидаем, что контракт будет подписан в ближайшие две-три недели. Сложность переговоров в том, что впервые Минобороны ведет работу с частным авиапроизводителем. Это первый случай в истории. Поэтому заключение договора требует дополнительной проработки и времени. Новая машина заменит парк устаревших чешских учебно-тренировочных самолетов L-39», — заявил генеральный директор Смоленского авиационного завода Сергей Никольский.

По планам военных, самолет станет важным звеном в подготовке будущих пилотов реактивных самолетов. На нем будут проходить обучение будущие истребители, штурмовики, разведчики и даже командиры дальних стратегических ракетоносцев Ту-160. СР-10 станет промежуточным звеном между легкомоторным Як-152 и более сложным Як-130.  

 «Странный самолет» СР-10 — небольшая реактивная машина, предназначенная для первичной летной подготовки курсантов летных училищ. При весе чуть более 3 т двухместный самолет развивает скорость до 800 км/ч. Машина способна подниматься на высоту 11 тыс. м. Свое прозвище СР-10 получил из-за крыльев с обратной стреловидностью. В отличие от обычных их угол направлен не к носу машины, а к хвосту.